Polestar美国区总裁GregorHembrough最近接受《汽车新闻》采访称，于中国量产的Polestar2将于明年夏初在美国上市。新车基于Polestar紧凑型模块化平台打造,而该平台同时也诞生了沃尔沃XC40跨界车。Polestar2采用纯电力驱动系统，配有前后双电机和容量为72kWh的电池组。

车辆的最大输出功率为300千瓦，峰值扭矩达到了660Nm，0-100公里/小时的加速时间小于5s，采用四驱模式。内饰和智能方面，Polestar2采用了时下纯电动车流行的简约风格和大尺寸竖屏的混搭组合，首款谷歌安卓原生系统的加持、接近500km的续航里程数据背书让它有了成为Model3最直接对手的资本。Polestar2整车27模块的电池组集成在车身底盘，不仅提高了底盘的刚性，同时拥有更好的NVH抑制能力。

性能套件其中包括了源于赛道的竞技级品牌Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo提供的制动系统，升级后的20英寸锻造轮毂、更扁平的运动轮胎。与此同时，无论是制动卡钳、减震器套筒，还是车内的安全带都以Polestar标志性的金色点缀。值得一提的是，内部11英寸高清触控屏还集成了谷歌原生Android车载娱乐系统，并使用GoogleNow作为行车助手，不仅可以使用最新的系统和应用，还能像特斯拉一样实现OTA云端更新。

Polestar2在美税前售价为4.4万美元。与特斯拉Model3一样投产第一年仅销售“首发版”，税前售价6.3万美元。

虽然跨界车目前比轿车更受欢迎,但Polestar决定先推出价格更具竞争力的轿跑车,因为这将为该品牌打开更广阔的市场。

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